
27.08.2026
Конустық роликті подшипниктер бөлінген типті подшипниктер болып табылады; Мойынтіректің ішкі және сыртқы сақиналарында конустық жолдар бар. Орнатылған роликтердің қатарларының санына байланысты бұл типтегі мойынтіректер бір қатарлы, екі қатарлы және төрт қатарлы конустық роликті мойынтіректерге және басқа дизайн түрлеріне бөлінеді. Бір қатарлы конустық роликті мойынтіректер бір бағытта радиалды және осьтік жүктемені көтере алады. Мойынтірек радиалды жүктемені қабылдаған кезде осьтік құрамдас бөлік пайда болады, сондықтан оны теңестіру үшін қарсы бағытта осьтік күшті қабылдай алатын басқа мойынтірек қажет.
Бір қатарлы конустық роликті мойынтіректердің осьтік жүктемені көтеру қабілеті жанасу бұрышына, яғни сыртқы сақиналы жолдың бұрышына байланысты: бұрыш неғұрлым үлкен болса, осьтік жүкті көтеру мүмкіндігі соғұрлым жоғары болады. Конустық роликті мойынтіректердің ішінде бір қатарлы конустық мойынтіректер ең көп қолданылады. Жолаушылар вагондарының алдыңғы доңғалақ түйіндері кішірек екі қатарлы конустық роликті мойынтіректерді пайдаланады. Төрт қатарлы конустық роликті подшипниктер ірі салқын және ыстық прокат стандарында және басқа да ауыр жабдықтарда қолданылады.